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现货价格上涨 带动焦炭期货走强

现货价格上涨

  带动焦炭(148554.003.77%)期货走强

  近期,焦炭期现货价格持续大幅上涨。期货方面,截至上周五收盘,焦炭1701合约报1485元/吨。分析人士指出,焦炭期现货价格上涨,与焦炭供应缺口以及成本上移有着直接关系。从期现货涨幅对比来看,现货涨幅更为显著,相比之下焦炭期货盘面的价格上涨要理性得多。

  国投安信期货煤焦钢高级分析师曹颖表示,从季节性来看,8-10月是下半年的钢铁生产旺季,从历史数据来看,这几个月的粗钢产量是下半年的相对高点,对应的也是焦炭需求的旺季。

  库存方面,据了解,今年钢厂的焦炭库存一直处于低位,至今仍未实现有效的补库行为。截至10月14日,我的钢铁统计数据显示,华北钢厂焦炭库存平均可用天数为8.3天,华东为7.3天,东北为4.7天,都处于历史极低水平。

  在曹颖看来,随着焦炭价格的逐步攀升,钢厂的焦炭库存却一直没能实现补库动作,甚至开始影响钢厂的正常生产行为,这也是钢厂不得不一再接受焦化厂提价的主要原因。此外,业内人士还指出,钢铁行业今年的盈利状况十分可观,这也导致钢厂复产意愿增强,对于焦炭涨价的接受程度也有了明显提升。

  值得注意的是,今年9月21号以来,焦化企业提价的原因跟汽运限载和焦煤价格上涨也有关系。我的钢铁网最新统计数据显示,截至10月14日,山西吕梁产主焦煤市场含税价为1075元/吨,相对8月初610元/吨的价格累计上涨了465元/吨,涨幅高达76%之多。

 山东某焦化企业采购部相关人士表示,焦煤价格的加速上涨以及运费成本的显著上升,导致焦炭整体成本线上移,炼焦利润被迫急剧的压缩,因此焦炭企业受成本端的压迫也不得不进一步向钢厂提出涨价诉求。据了解,山西地区平均炼焦毛利从8月底250元/吨的高点迅速降至当前的65元/吨,如果不核算化工副产品的收益,当前单纯就炼焦环节来说还是亏损状态。

  除此之外,9月汽运新政的推行,也为焦炭企业的采购增加了约20元/吨左右的运输成本,这综合导致了当前焦化企业向下游钢厂不断尝试提涨,也是支撑焦炭价格坚挺上扬的关键。

  曹颖认为,虽然焦炭期货盘面价格实现持续上涨,但当前焦炭1701合约的价格相对现货标准交割品约1680元/吨的仓单价格仍贴水高达200元/吨,贴水幅度为12%。从8月份以来,天津港的准一级焦现货价格从1055元/吨涨至当前的1605元/吨,累计涨幅为52%,相比焦炭1701合约的盘面价格从1029元/吨涨至当前的1485元/吨(累计涨幅为44%)而言,涨幅要显著得多,可见焦炭期货盘面的价格上涨相较现货价格而言要理性得多。(叶斯琦)

   
发布时间:[ 2016-10-17 ]
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